關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 常規情況報告及困難
西大盈永豐一級飛速鐵路橋屬松江區小無錫鎮部件條件，是接入青浦區朱家角鎮沈太路獨一無二的安全防護通道。該橋建于上世紀經典七十五8080年代，橋長60米、寬3.5米，歸于農運機耕種類橋粱。時間推移當今社會生活持續逐漸的發展導向，松江區小無錫鎮快速執行新型農村合一化構建，農民自建房設計經過大一統動遷，住地到集鎮里，既而松江區和青浦區張馬村交壤處成“三不管不顧”敵方。到目前為止，沈太路沿石職工群眾去松江區操作、就醫流程等入出都可以永豐一級飛速鐵路橋上依據，特別幾年工作順利依據了張馬游玩總部“4A”景點的開啟，松江導向從G1501繞城飛速口到朱家角尋夢園、藍莓園等一游的旅游投訴占多數依據永豐一級飛速鐵路橋，車子往反持續逐漸的，客客的流量很大，高點期客客的流量達500余輛。永豐一級飛速鐵路橋8080年代久、橋臺及橋欄磨損嚴重的，部件處能會看出橋臺、橋粱及護欄的螺紋鋼露外。永豐一級飛速鐵路橋橋坡陡，接入張馬村鄉級路過彎多并且轉彎急道路混凝土窄。近年以來來農民歡呼聲很大，入出安全防護安全事故很大。
二、相關聯最好是
對永豐高速機耕路橋進行偏移拆除，向北移250米影響，可以接連永豐高速機耕路。第二是緩和路段交通上過彎多，改成直線方程路段交通上；第二是延長了行程英文距離感。（原路段交通上長1200米、改后路段交通上長290米）
天津市松江區群眾地方政府有關于市十四屆中國人民大學兩次交互
0676號表達提醒的答案看法
申請辦理結杲：留作參照
張馬仔代表英文：
您確立的“關于幼兒園西大盈永豐鐵路橋危橋修建的意見和建議”已收悉，經探究，現將網上辦理原因信訪件方式：
一、一般問題
經了解，西大盈永豐公路工程橋最靠近松江區小南通鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管道鋪設路建筑設施，由小南通鎮政府部門管控。該橋建于上二十一世紀六十五那個年代，橋臺及護欄普遍存在相應的銹蝕、受損后果。該橋在松江區和青浦區分界處，位于選址拼接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村疆界，且該空間區域域為小蘇州鎮百萬畝糧田田地空間區域，域內居民房等施工于2018年全不動遷，付近農戶旅行很小經歷該橋所處路口。也，住在在青浦區朱家角鎮張馬村的少數幾個群體小蘇州鎮品牌干活，是為了前后班便利抄近路用到該橋，整天車流高峰量較少。
二、注意進況
三月25日，松江區以以政府商務值班室會與區公路網網委、區公路網署各類小昆山市鎮以以政府赴西大盈永豐農村公路橋環境對其進行調研會，如果就您說出的意見與建議大家建議大家會議議程相互配合推進項目建設會。會議后，小常州鎮市政府授權委托工程專業加測機關單位對該橋對其進行加測，經加測，該橋被選為為國道三種鋼箱梁，非危橋。鋼箱梁下方框架最基本良好，上方框架越發是橋鐵欄桿受損較造成。根據您系統闡述的“相關西大盈永豐機耕路橋危橋改建工程的改進措施”，暫不會對該橋對其進行偏移修復，為省事附過種植戶出門，將工作計劃從如下三通面實行辦法：
八是對該橋面結構的橋護攔等建筑裝置開展修理，設制機動式式車禁行建筑裝置、因素，阻止機動式式車通用。一起，提升橋面結構常規保養，改進很安全性安全性安全性措施，事關橋面結構很安全性啟用。
第二視情況加以引導機高鐵火車性車安裝現存鐵鐵路網出門。在西大盈橋南側現存華營港橋與青浦連接起來，能能競爭對手機高鐵火車性車。于此在現存鐵鐵路網計劃中，辰花國道有一個座與青浦區連接起來并跨越華田涇河的橋梁結構，修建后將便宜青浦民眾出門。
三是西大盈永豐公路橋橋北端建了永昆路橋，提議青浦區以連通斷頭路的的方法與永昆路接入，確保安全即將來臨小無錫鎮永豐村的青浦大家清障車車流行。
最后一步，非常感謝對松江的非常關心與的支持,想您能是我們的工作中明確提出更加的寶貴的具體意見！